Los parlamentarios andaluces de IU por la provincia de Cádiz, Inmaculada Nieto e Ignacio García, han mostrado hoy su “asombro” por la manera en que el Partido Popular está intentando “vender” la Plataforma Logística de Cádiz auspiciada por los alcaldes de Cádiz, Algeciras y Jerez de la Frontera sin contar con ninguna realidad inversora detrás. La portavoz de IU en la Comisión de Fomento y Vivienda del Parlamento de Andalucía, Inmaculada Nieto, ha aconsejado al PP que “en lugar de lanzarse a hacer las Américas, se preocupe por que el Gobierno central apueste de verdad por la provincia, acabe con la discriminación que mantiene con los puertos de Cádiz y Algeciras y traiga las conexiones ferroviarias que necesitamos para ser de verdad competitivos; a partir de ese momento, estaremos preparados para lanzarnos como plataforma logística”.
La parlamentaria andaluza califica además, de “error de gran calibre” la maniobra del PP de “segregarse del esfuerzo colectivo que se está haciendo desde la Junta de Andalucía con la Red Logística de Andalucía, con la que se pretende un desarrollo armónico y no competitivo entre los territorios”, por el contrario, Nieto critica que “el PP prefiere ir por libre, de manera partidista y buscando medallitas y titulares, en lugar de aunar esfuerzos en busca del máximo beneficio para generar riqueza”.
Nieto recuerda que la Consejería de Fomento y Vivienda está trabajando “a marcha forzada” en el Área Logística de la Bahía de Algeciras, pero apunta que “difícilmente podremos convertir nuestros puertos en puertos de penetración sin las infraestructuras necesarias, y éstas dependen exclusivamente de la voluntad del Gobierno central y del Partido Popular”.
Por su parte, el también vicepresidente primero de la Cámara andaluza, Ignacio García, consideró que el PP “todavía está vendiendo humo en ferias y congresos, cuando la plataforma logística dista de ser una realidad”. García entiende que “con independencia de lo atractivo que pueda parecer el proyecto, lo cierto es que se le ponen piedras en el camino”. En primer lugar, apunta el diputado, “por no lograr que el puerto de Cádiz esté conectado con los grandes corredores ferroviarios europeos, al haber sido excluido de la Red Transeuropea del Transporte y eliminar así la posibilidad de convertirse en punto de competencia” y en segundo término, por “la falta de apuesta del Gobierno por la conexión Algeciras-Bobadilla, a la vista de las partidas de los PGE y por no conectar el Bajo de la Cabezuela con la red ferroviaria de la Bahía de Cádiz”.
A juicio del parlamentario, “cualquier plataforma logística que se precie debe tener como mínimo, unas buenas conexiones ferroviarias y de carreteras, mientras que en la provincia tenemos un ferrocarril del siglo XIX, puertos no conectados y una vía rápida de salida hacia Sevilla con peaje”. García añade la necesidad de contar con la terminal de contenedores en la Bahía de Cádiz, aunque muestra sus “dudas por la defensa que se pueda estar haciendo desde el Gobierno central para lograr la culminación de este proyecto, sobre todo a la vista de los favoritismos por otros puertos como Sevilla o Huelva”, algo que “puede ir paralelo –apuntó- al peso político de los dirigentes del PP en Andalucía”.
