La crisis se ha llevado por delante a más de 1.000 empresas de transporte (en torno a un 20% del total) de la provincia de Jaén, buena parte de ellas en el municipio de Bailén, donde se ha pasado en unos años de 700 a 200 empresas. El dato lo dio ayer el presidente de la Asociación Provincial de Empresarios de Transportes de Mercancías (Asotramer), Pedro Ramos, que cifró en más de 5.000 la flota de camiones que tienen las 3.000 empresas de este gremio en la provincia.
Pese al impacto de la crisis, se trata de un sector muy potente en la provincia de Jaén, pues, como recordaba el presidente de Asotramer, la de jaén está entre las cinco asociaciones más fuertes del país. La logística de transporte acapara el 11% del PIB en el el país el 64% de las empresas la forman autónomos.
Para analizar el presente y el futuro de este sector estratégico de la provincia, mañana viernes se ha organizado el I foro de Infraestructuras de Transporte y Logística en la provincia de jaén, que está promovido por Ifeja, Diputación Provincial, Junta de Andalucía y la patronal Asotramer. Precisamente, el dirigente de esta asociación creada en 1977 reivindicó ayer el desarrollo del área logística Puerta de Andalucía, que incluye al Puerto Seco de Linares y las áreas logísticas de Bailén y de Andújar.
El delegado territorial de Fomento y Transportes en funciones Rafael Valdivielso, admitió la paralización en los últimos tres años de estos proyectos logísticos, largamente reivindicados por los empresarios de la zona norte de la provincia. “Hay muchos vientos favorables, pero hay que ajustar las velas, trabajando en proyectos adecuados, identificando y priorizando las necesidades de este territorio”, indicó el presidente de Diputación, Francisco Reyes, quien recordó la hoja de ruta existente, con proyectos “de tanta envergadura como la creación del área logística Puerta de Andalucía”, un nudo logístico con grandes prestaciones que contaría con más de 2,1 millones de metros cuadrados de superficie distribuidos en Linares Bailén y Andújar.
