La reapertura de la red de Metrovalencia, cerrada a causa de los graves efectos de la dana en la provincia de Valencia, comenzará por las líneas de tranvía, que se calcula que podrán volver a estar en funcionamiento a partir de la semana del 11 de noviembre.
La previsión es ir reabriendo la red de Metrovalencia de manera progresiva a lo largo de tres fases, para lo que el personal de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y el personal de la Conselleria de Infraestructuras ha comenzado a trabajar en levantar un nuevo puesto de mando para coordinar el servicio.
Las actuales instalaciones de la sede central de la empresa pública, en València Sud, sufrieron graves daños tanto en los talleres como en las oficinas y en el puesto de mando que la han dejado inoperativa, de forma que se va establecer un puesto de mando alternativo en la sede de Machado para poder controlar las líneas de tranvía.
De forma paralela, se trabaja en la restauración de líneas 3, 5 y 7 de metro, que se podrán reabrir en una segunda fase, ya que esta parte de la red ferroviaria de Metrovalencia no presenta daños significativos y una vez restablecido el sistema de control central podría recuperarse "en el medio plazo".
El tramo comprendido entre Sant Isidre y Castelló, el trayecto sur de la línea 1, es el más afectado, "con todo tipo de graves desperfectos", tanto en las vías como en las catenarias, han señalado este viernes fuentes de Metrovalencia.
Por ello, esta línea 1, que comparte trayecto con la 2 y la 7, es la que más tardará en recuperarse, de manera que se está diseñando un nuevo mapa de transporte por carretera para garantizar la movilidad de los municipios afectados, según las mismas fuentes.
