Tres personas han resultado heridas leves durante un simulacro que ha organizado este viernes la Armada Española en el Puerto de Castellón, consistente en un supuesto incendio a bordo de un buque y posterior contaminación del agua.
Según ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, el herido simulado ha sufrido una intoxicación del humo con el que se ha trabajado y ha sido evacuado, un bombero se ha lesionado de forma leve y un tripulante ha tenido una brecha en la cabeza, "nada importante pero propio de la realidad del simulacro, pues se le estaba dotando de un realismo absoluto", ha dicho.
El ejercicio de seguridad marítima MARSEC-25, que organiza la Armada Española y que ha acogido el Puerto de Castellón, ha contado con la participación de la Autoridad Portuaria de Castellón, Policía Portuaria, Guardia Civil, Capitanía Marítima, Salvamento Marítimo, Consulmar, Bomberos de Castellón, Servicio de asistencia sanitaria de la Generalitat Valenciana, Comandancia Naval de Valencia, así como remolcadores y prácticos.
El ejercicio ha consistido en el adiestramiento de todos los organismos implicados ante un supuesto incendio a bordo del buque multipropósito BMP 'Cartagena' y posterior suceso de contaminación de lámina de las aguas interiores del puerto, a fin de poner en práctica el protocolo de actuación ante incendios de grandes proporciones en buques atracados en puerto.
La finalidad del simulacro ha sido comprobar y evaluar la capacidad de coordinación y respuesta de los diferentes organismos implicados, así como validar los mecanismos de alerta, movilización y actuación ante un incidente marítimo con riesgo para personas y medio ambiente, en concreto, ante un incendio fortuito en la sala de máquinas del buque amarrado en la dársena interior y un posterior suceso de contaminación por vertidos de aguas, validando así los mecanismos de alerta, movilización, respuesta y coordinación ante la emergencia y los planes y procedimientos para identificar posibles necesidades de mejora.
PROTOCOLOS
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, durante su intervención en la rueda de prensa posterior al ejercicio ha destacado que el puerto de Castellón vuelve a ser escenario de una práctica que para el Puerto, como instalación "crítica y estratégica", es "muy importante" poner en marcha y revisar los procedimientos que hay para salvaguardar no sólo los buques, sino también todo el personal que trabaja en el puerto.
Asimismo, y en relación con la actuación, Ibáñez ha señalado que la práctica ha salido según lo previsto y ha servido a todos los agentes implicados para darse cuenta de que los protocolos están de acuerdo con las necesidades. "Pero nosotros siempre en esta capacidad de prevención y respuesta lo que queremos es mejorar y poder practicar", ha añadido.
"Realizar de manera periódica prácticas como estas, tanto desde el área de seguridad como de explotación, es la única fórmula para ver qué ítems se están cumpliendo y que necesidades de mejora existen", ha concluido.
15 ESCENARIOS
Por su parte, el comandante naval de Valencia, Jesús Otero Aldereguía, encargado de dar la bienvenida al buque Cartagena, ha explicado que "este tipo de ejercicios, conducidos por el almirante de acción marítima, se desarrollan a lo largo de una semana por toda la geografía española en un total de quince escenarios".
Asimismo, Otero ha señalado que el objetivo de las prácticas es "proteger los intereses marítimos nacionales y controlar espacios marítimos de soberanía e interés nacional para mejorar la colaboración, el conocimiento mutuo y la coordinación entre administraciones".
MARSEC es un ejercicio anual organizado por la Armada, cuyo objetivo principal es mejorar y fomentar la colaboración y el conocimiento mutuo entre las distintas instituciones, organismos y agencias implicadas en la Acción del Estado en la Mar. A través del planeamiento y la ejecución de operaciones de seguridad marítima, el ejercicio cubre una amplia variedad de situaciones, permitiendo a los participantes afrontar un espectro diverso de escenarios operativos.
Los escenarios del ejercicio reflejan los riesgos y amenazas actuales identificados en la Estrategia Nacional de Seguridad Marítima 2025, promoviendo una mayor integración entre los actores involucrados en la seguridad y la protección del entorno marítimo.
La Fuerza de Acción Marítima está formada por el conjunto de unidades que, dentro de la Flota, tienen por cometido principal prepararse para proteger los intereses marítimos nacionales y el control de los espacios marítimos de soberanía e interés nacional, encargándose, con un enfoque integral, de asegurar la cooperación permanente con los diversos organismos de la Administración con competencias en el ámbito marítimo, lo que constituye la contribución de la Armada a la Acción del Estado en la Mar.
El BMP 'Cartagena' fue adquirido por la Armada Española en el año 2024. Originalmente construido en 2015 como 'Ocean Fortune', su misión inicial era la prospección sísmica en el Mar del Norte. Tras su adaptación como buque de la Armada en 2025, estableció su base en el Arsenal de Cartagena.
Entre sus principales cometidos destacan el auxilio a buques en la mar actuando como buque remolcador, el transporte de carga gracias a su amplia cubierta o el apoyo a los destacamentos militares de los territorios nacionales del norte de África. Además, también puede colaborar y prestar apoyo a otras unidades de superficie, actuando como buque minador, de apoyo a buceadores o buque de mando. Otra misión es la de apoyo a las operaciones con submarinos, con la misión fundamental de buque SAR y recogida de torpedos.
