El secretario general de CCOO Industria Cádiz, Pedro Lloret, ha confirmado que la reunión prevista en la tarde de este martes con la patronal ha resultado infructuosa para alcanzar un acuerdo en torno al nuevo convenio del sector del metal. De manera que “la huelga sigue adelante”, al menos mañana y pasado, con la amenaza de hacerla indefinida a partir del próximo día 23. “La postura de la Federación de Empresas del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca) es inaceptable en las principales cuestiones que hemos ido trasladando” con UGT en las últimas 48 horas, ha declarado.
La patronal presentó una propuesta que incluía una subida del 3% en 2024 (con pago de atrasos) y del 2,8% en 2025, así como el compromiso de actualización salarial anual conforme al IPC hasta 2030, con prórroga indefinida si no se denuncia el convenio; plus de transporte sin límite de días, paga extra de Navidad adelantada, mejoras en dietas, anticipos, vacaciones bolsa de estudios, equipación completa de trabajo, etc; orden de llamamiento con criterios objetivos para los fijos discontinuos, preaviso mínimo de 5 días, limitación de 12 meses de inactividad en subcontratas y contratas, y ajuste al marco del Estatuto de los Trabajadores; y mejora del complemento por IT; introducción del Salario de Nuevo Ingreso (SNI), aplicable durante un máximo de 18 meses a trabajadores sin experiencia en el sector; y reactivación del complemento PPTP incondicionado.
Para los sindicatos no es suficiente, e incluso Antonio Montoro, secretario general de FICA UGT, ha tachado a los empresarios de “reírse de los empleados y la Sercla”, y ha anunciado los primeros piquetes informativos para los turnos de noche de este martes. La tensión, en cualquier caso, fue palpable durante toda la jornada. A partir de las 12.00 horas, los trabajadores de la industria auxiliar paralizaron la actividad en la factoría de Navantia en Cádiz y cortaron de forma intermitente la Avenida de Astilleros, ante el despliegue policial ordenado por la Subdelegación del Gobierno. Con ello, el crucero Liberty de Carnival ha quedado ‘atrapado’ en dique, pese a que estaba previsto su traslado al muelle. Por su parte, las empresas tractoras han recomendado a sus técnicos que teletrabajen.
