Los trabajadores del servicio contra incendios de AENA en el Aeropuerto de Sevilla están convocados por su comité de empresa, formado por CCOO, UGT y USO, a una primera jornada de huelga el día 16 de septiembre como respuesta al "incumplimiento sostenido del convenio colectivo, las arbitrariedades, los abusos de autoridad y la mala gestión de los recursos humanos", lo que asegura que ha provocado "hasta once bajadas de categoría de seguridad por la falta de efectivos".
Desde CCOO se indica en un comunicado que ésta será la primera de una serie de jornadas convocadas todos los viernes a partir del día 16 y en horario de 5,45 a 23,00 horas, teniendo en cuenta que "mientras que AENA cerró el primer semestre del año con 493 millones de beneficios y en junio repartió un suculento dividendo entre sus accionistas, el aeropuerto vive sus peores momentos en las relaciones laborales".
Tras un expediente de regulación de empleo (ERE) en 2012 y, posteriormente, una modificación "sustancial" de condiciones de trabajo, "que redujo la prestación del servicio de bomberos en el aeropuerto", señala que conviven servicios de dos horas al día con jornadas "obligatorias" de hasta 29 horas seguidas, "sanciones si no se realizan horas extra, engaños continuos" al colectivo y sus representantes, cinco expedientes disciplinarios "sin base ninguna" en el ultimo mes, "coacción" a los representantes de los trabajadores y otras actitudes que considera "más propias de épocas preconstitucionales".
En este marco, recuerda que se han producido desde abril "once bajadas de categoría de seguridad por la falta de efectivos, frente a una sola ocasión en los cinco años anteriores", lo que implica que algunas compañías "tengan que aterrizar o despegar desde otros aeropuertos o hacer las maniobras en Sevilla sin poder garantizar la seguridad de los pasajeros y bajo responsabilidad de la propia compañía".
CCOO asegura que aerolíneas como Transavia han decidido cambiar de aeropuerto cuando San Pablo sufre una bajada de categoría "debido a la falta de bomberos y a las bajas sin cubrir en la plantilla", desviando a "cientos" de pasajeros a los aeropuertos de Málaga o Jerez de la Frontera. "Estas compañías traen a Sevilla a turistas de un nivel económico medio-alto y tememos que estas desagradables incidencias repercutan de forma negativa en la imagen que el turista se lleve de la ciudad o que estas compañías, que por volumen de pasajeros necesitan una categoría de seguridad más alta, dejen de operar en San Pablo si estas incidencias se continúan repitiendo", alerta.
Para CCOO, "la privatización del 49 por ciento de AENA y las herramientas de la reforma laboral parecen avivar los más bajos instintos de unos gestores que piensan que todo vale, pero una ciudad como Sevilla no puede permitirse que un conflicto que dura ya más de cinco meses amenace el futuro inmediato de una instalación clave para el turismo de gran parte de Andalucía".
